18 апреля 2014 года состоялась премьера нового бюджетного авто от чешской компании Skoda. Новая модель получила приятное имя – Rapid.
Как это не печально, но Фабия устала – её немало лет и пора отправиться на заслуженный отдых. Не нужно грустить, ведь на её место пришла достойная смена. Сначала пару слов об экстерьере Skoda Rapid. Эта модель точь-в-точь повторяет изгибы концепт-кара MissionL.
Если посмотреть поверхностно, этот автомобиль олицетворяет саму скромность. Но сколько сил и средств было вложено в эту скромность! Более 70 дизайнеров под руководством Йозефа Кабана трудились над автомобилем. Их поделили на 5 групп: макеты, цифровые модели, интерьер, экстерьер, технологии.
С результатом вы можете познакомиться на фото (Шкода Рапид фото)– гармония во всем. Все элементы стоят на своих местах, задняя часть кузова элегантно удлинена, что создает иллюзию быстроты и легкости. Выглядит автомобиль очень фотогенично. Снаружи есть два пакета наружных накладок, заслуживающие внимания: Style (много хрома) и Sports (добавляет задний спойлер).
Skoda Rapid стала на 10 сантиметров длиннее Polo седана, теперь её длина составляет 4, 5 метра. Высота у неё тоже не подкачала – 1,71 см, это говорит о том, что даже самому высокому водителю будет хватать пространства для головы. Да и пространства для ног стало больше, Шкода нас уверяет, что на целых 6,5 сантиметров. Колесная база составляет 2,6 метра, что совсем немало для лифтбека.
Интересная ситуация получилась с дорожным просветом: для Европы Skoda делает Rapid с клиренсом в 136 миллиметров. Но в качестве оснащения может быть пакет для плохих дорого, который увеличивает дорожный просвет спереди на 15 мм, а сзади – на 12 см. Очевидно, что в Россию без такого пакета Рапид ни за что не пустят. Разумеется, что кратер тоже без защиты не останется.
