В сложившейся ситуации на транспортном рынке Российской Федерации самым экономически выгодным видом транспорта был и остается водный транспорт. Ежегодно миллионы тонн различных грузов перевозятся этим баржами, сухогрузами и танкерами на значительные расстояния как во внутреннем так и в международном сообщении. Перевозка опасных грузов морским транспортом также является одной из неотъемлемых частей транспортной системы страны.
Перевозка морским транспортом, как и перевозки другими видами транспорта, в силу угрозы своего разрушительного воздействия для человека в случае крушения, предопределяет множество специальных требований и ограничений. В Российской Федерации данный вид деятельности регламентируют по международным правилам и стандартам. Главным документом является Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МК МОПОГ). Во всех случаях предъявления отправления к перевозке, независимо типа и дальности перевозки, а также принадлежности фрахтователя к иностранному государству, упаковка, маркировка, крепление и размещение отправления должны полностью соответствовать требованиям МК МОПОГ.
К процессу погрузки, маркировки и крепления опасных отправлений предъявляются следующие требования:
• Перевозимые опасные отправленяи должны быть надежно закреплены и размещены в соответствии с действующим Кодексом
• Опасные грузы, относящиеся с 1 классу опасности (взрывчатые материалы) должны укладываться в специально предназначенные помещения, в которых должны быть надежно закреплены от перемещений и сотрясений.
• Вещества, выделяющие при перевозке опасные пары должны размещаться в помещении , где предусмотрена их вентиляция.
• Легко воспламеняющиеся жидкости, а также взрывоопасные газы размещаются таким образом, чтобы не произошло нагревание груза выше указанной в аварийной карточке температуры, а также применяют меры для их своевременного охлаждения.
• Перевозимый груз сопровождает комплект документов на перевозку, а также аварийная карточка груза.
• На судне, в соответствии с МК МОПОГ должны размещаться огнетушащие средства, а также средства, предназначенные для локализации последствий чрезвычайной ситуации для перевозимого груза.
Судно, перевозящее опасный груз должно быть маркировано соответствующим образом: Должен быть указано точное наименование груза, присутствовать знаки опасности, На контейнеры, помещения, цистерны и другую упаковку опасного груза должна быть нанесена знаки опасности, а также аварийная карточка соответствующего груза. Маркировка на судне должны быть четкой и не стираться вследствие воздействия морской воды как не менее 3 месяцев.
Перевозка опасных грузов морским транспортом также должна сопровождаться следующим пакетом документов:
• Опись, или манифест, в котором указываются расположение груза, техническое наименование, класс опасности и его характеристики.
• Свидетельство о правильности упаковки, маркировки, готовности к ранспортировке.
• Аварийная карточка отправления.
Перевозка опасных грузов морским транспортом налагает огромную ответственность на перевозчика, ведь в случае крушения судна в открытом море или в прибрежной зоне последствия катастрофы будут непоправимыми .
